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Air Europa confirmó que mantiene sus tres vuelos semanales en la ruta Madrid–La Habana, aunque reconoció que evalúa la situación en la isla, según declaraciones de la aerolínea recogidas por OK DIARIO.
La compañía se convierte así en la única aerolínea española que mantiene conexión directa con Cuba en junio de 2026.
Desde Madrid, solo Air Europa y Air China —en su ruta Pekín–Madrid–La Habana, los miércoles y sábados— operan vuelos directos a la isla este mes. La escasez de oferta ha disparado los precios: un billete de ida desde Cuba en Air Europa puede superar los 2,000 dólares.
«Seguimos con tres viajes semanales», declaró la aerolínea, en referencia a sus frecuencias de miércoles, sábados y domingos en la ruta Madrid–La Habana.
La posición de Air Europa se produce en medio de una desbandada sin precedentes de aerolíneas y empresas turísticas españolas.
Iberia suspendió su ruta directa Madrid–La Habana el 1 de junio, tras reducir gradualmente sus frecuencias desde abril. La aerolínea calificó la medida como una decisión que «afecta exclusivamente a Cuba, debido a su situación excepcional», y no descartó un posible regreso en noviembre si las condiciones mejoran.
World2Fly, del grupo Iberostar, operó su último vuelo el 20 de mayo, y Cubana de Aviación canceló el 12 de mayo su único enlace con España, alegando riesgos derivados de la Orden Ejecutiva firmada por Trump el 1 de mayo de 2026.
Para mantener sus operaciones, Air Europa se ha visto obligada a realizar paradas técnicas de repostaje fuera de Cuba. Las escalas se realizan en Santo Domingo hasta el 12 de junio y en Punta Cana desde el 13 de junio hasta al menos el 1 de julio.
La causa es la escasez de combustible Jet A-1 en la isla, comunicada oficialmente el 9 de febrero con el NOTAM A0356/26, que alertó de la indisponibilidad de combustible en nueve aeropuertos internacionales cubanos.
El origen de la crisis energética es la interrupción del suministro de petróleo venezolano, que cubría dos tercios de las importaciones cubanas, agravada por las sanciones de la administración Trump y el cese de envíos de Pemex. Cuba solo produce unos 40,000 de los 110,000 barriles diarios que necesita.
En paralelo, las cadenas hoteleras Meliá abandonó 15 hoteles en Cuba e Iberostar confirmó su salida de 12 establecimientos vinculados al conglomerado militar GAESA, en cumplimiento del plazo fijado por la Orden Ejecutiva 14404 de Trump.
El impacto sobre el turismo cubano es devastador. En el primer cuatrimestre de 2026, la isla recibió apenas 328,608 visitantes internacionales, una caída del 55.8% interanual, con una ocupación hotelera que se desplomó al 18.9%.
Al menos 11 aerolíneas internacionales han suspendido vuelos a Cuba en lo que va de 2026, con más de 1,700 vuelos cancelados.
Air Canada pospuso su regreso a Cuba hasta el 1 de noviembre de 2026, mientras que Air Transat cerró la venta de vuelos entre mediados de junio y finales de octubre, lo que anticipa que la conectividad aérea con la isla seguirá muy limitada durante los próximos meses.
Preguntas frecuentes sobre la situación actual de las aerolíneas en Cuba
CiberCuba te lo explica:
¿Air Europa mantendrá sus vuelos a Cuba?
Air Europa ha confirmado que mantiene sus tres vuelos semanales en la ruta Madrid–La Habana, aunque está evaluando la situación en la isla. Estas frecuencias son los miércoles, sábados y domingos. La aerolínea es la única española que sigue operando vuelos directos a Cuba en junio de 2026.
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¿Por qué Iberia suspendió sus vuelos a Cuba?
Iberia suspendió su ruta directa Madrid–La Habana el 1 de junio de 2026 debido a la escasez de combustible en Cuba y la baja demanda. Aunque dejó abierta la posibilidad de retomar la ruta en noviembre si las condiciones mejoran, la situación actual en la isla es considerada excepcional.
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¿Qué otros vuelos directos de España a Cuba están disponibles?
Además de los vuelos de Air Europa, Air China ofrece dos vuelos semanales en la ruta Pekín–Madrid–La Habana. Esta es la única otra opción de vuelos directos desde España a Cuba en junio de 2026.
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¿Cómo afecta la crisis de combustible a la conectividad aérea de Cuba?
La escasez de combustible Jet A-1 ha forzado a las aerolíneas a realizar paradas técnicas de repostaje fuera de Cuba. Air Europa, por ejemplo, debe hacer escalas en Santo Domingo o Punta Cana. Esta crisis, junto con las sanciones de Estados Unidos, ha llevado a la suspensión de vuelos de al menos 11 aerolíneas en 2026, limitando severamente la conectividad aérea de la isla.
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¿Cuál es el impacto en el turismo cubano debido a la reducción de vuelos?
El turismo en Cuba ha sido gravemente afectado, con una caída del 55.8% en visitantes internacionales en el primer cuatrimestre de 2026. La ocupación hotelera se ha desplomado al 18.9%, reflejando el colapso del sector turístico, que enfrenta una drástica reducción de visitantes debido a la crisis energética y la disminución de vuelos internacionales.
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