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El viceministro ruso de Relaciones Exteriores, Alexander Alimov, reconoció esta semana que los esfuerzos de Moscú para canalizar envíos de combustible a Cuba a través del organismo humanitario de la ONU han fracasado, según informó el medio oficialista ruso Vzgliad.
«La idea de que los proveedores de combustible operen bajo los auspicios de la ONU a través de la OCHA aún no se ha resuelto», declaró el diplomático el 16 de junio. También señaló que el organismo internacional «podría haber hecho más» para respaldar a la isla.
Alimov subrayó que la Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios de la ONU (OCHA) solicitó apenas 94 millones de dólares en ayuda para Cuba, una cifra notablemente inferior a la destinada a otras crisis en el mundo, y que incluso esa cantidad está financiada solo en un 34%.
A mediados de mayo, la representante de OCHA Edem Wosornu había informado a periodistas sobre negociaciones en curso para envíos de petróleo a Cuba con fines humanitarios, pero esas gestiones no se concretaron.
Las declaraciones del viceministro ruso llegan en medio de la peor crisis energética que atraviesa Cuba en su historia reciente. Desde finales de 2025, la isla quedó prácticamente sin suministro de crudo importado. La crisis se agravó tras la captura de Nicolás Maduro y la posterior interrupción de los envíos venezolanos y mexicanos en enero de 2026.
El último cargamento de combustible que llegó a la isla en lo que va de 2026 fue el del tanquero ruso «Anatoly Kolodkin», que atracó en Matanzas el 31 de marzo con 100,000 toneladas métricas de crudo, suficiente para apenas entre siete y diez días de consumo nacional.
El 14 de mayo, el ministro de Energía cubano Vicente de la O Levy reconoció públicamente que Cuba había agotado por completo sus reservas de fuel y diésel. La isla necesita entre ocho y diez barcos de combustible al mes para cubrir su demanda, pero desde diciembre de 2025 solo ha recibido uno.
Un segundo buque ruso, el «Universal», cargado con 251,000 barriles de diésel, estuvo semanas a la deriva en el Atlántico sin poder llegar a su destino, bloqueado por sanciones de Estados Unidos, la Unión Europea y el Reino Unido. El petrolero ruso Universal aceleró y se alejó de Cuba en plena crisis de abastecimiento.
La presión sobre las rutas de suministro se ha intensificado también en el plano judicial. El capitán del buque «Motor Tanker Bella 1», el ciudadano georgiano Avtandil Kalandadze, se declaró culpable el 13 de junio ante un tribunal estadounidense por negarse a obedecer órdenes de la Guardia Costera, convirtiéndose en el primer capitán de la flota fantasma en declararse culpable ante la justicia de Estados Unidos.
Moscú, por su parte, aseguró recientemente que no ha abandonado su apuesta por Cuba.
En el Foro Económico de San Petersburgo celebrado a principios de junio, el viceprimer ministro ruso Dmitri Chernishenko anunció que unas 90 empresas rusas están interesadas en invertir en Cuba a pesar de la presión externa, con planes que superan los 1,000 millones de dólares en sectores como energía, minería, turismo e infraestructura.
Mientras tanto, la última licencia estadounidense que permitía operaciones con petróleo ruso expiró el 17 de junio, cerrando aún más el margen para que el crudo ruso llegue a la isla por vías legales, y dejando a Cuba en una situación de dependencia casi exclusiva de los envíos directos de Moscú, que a su vez enfrentan el bloqueo activo de Washington.
Preguntas frecuentes sobre la crisis energética en Cuba y el rol de Rusia
CiberCuba te lo explica:
¿Por qué está Cuba enfrentando una crisis energética tan severa?
Cuba enfrenta una crisis energética debido a la interrupción de suministros de petróleo desde sus principales proveedores, como Venezuela y México, agravada por sanciones internacionales y la falta de producción interna suficiente. La captura de Nicolás Maduro en enero de 2026 y las sanciones impuestas por Estados Unidos han cortado los envíos de petróleo a la isla, dejándola con un déficit significativo de combustible.
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¿Qué papel está jugando Rusia en el suministro de petróleo a Cuba?
Rusia ha intentado apoyar a Cuba enviando cargamentos de petróleo como ayuda humanitaria, a pesar de las sanciones internacionales. Sin embargo, los envíos han sido insuficientes para cubrir las necesidades energéticas de la isla. El petrolero Anatoly Kolodkin, que llegó a Matanzas con 100,000 toneladas de crudo, fue uno de los esfuerzos más significativos, pero solo proporcionó un alivio temporal.
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¿Cómo han afectado las sanciones internacionales al suministro de petróleo en Cuba?
Las sanciones impuestas por Estados Unidos, la Unión Europea y el Reino Unido han bloqueado el acceso de Cuba a fuentes externas de petróleo, complicando aún más la posibilidad de recibir nuevos envíos. Estas medidas, junto con la presión sobre los países que comercian con Cuba, han restringido severamente las opciones para la isla de importar el combustible necesario para su funcionamiento diario.
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¿Cuál es la situación actual de Cuba en cuanto al abastecimiento energético?
Cuba enfrenta un grave déficit energético, con apagones frecuentes y prolongados debido a la falta de combustible. A pesar de algunos envíos de petróleo desde Rusia, la situación sigue siendo crítica porque la isla necesita entre ocho y diez barcos de combustible al mes para cubrir sus necesidades básicas, mientras que solo ha recibido uno desde finales de 2025.
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