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El Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana informó este martes que la Terminal 3 enfrenta afectaciones en el sistema de climatización debido a un mantenimiento programado.
En un comunicado publicado en redes sociales, las autoridades precisaron que los trabajos tienen como objetivo “mejorar la eficiencia del sistema de climatización” y que, mientras duren las labores, el clima de la terminal se verá afectado parcialmente.
Según la nota, los servicios continúan funcionando con normalidad, gracias a la instalación de equipos alternativos de expansión directa (rooftop) que permiten mantener un ambiente “confortable para pasajeros y trabajadores”.
El anuncio ocurre apenas horas después de que una rotura de una tubería de agua obligara al cierre temporal de la Terminal 3, lo que provocó el traslado de vuelos de aerolíneas como Conviasa, Copa Airlines y Neos hacia la Terminal 2.
La reapertura se produjo en la madrugada del lunes, pero el hecho dejó en evidencia nuevamente la vulnerabilidad de la infraestructura del principal aeropuerto del país, que ya había registrado en los últimos meses apagones, filtraciones por lluvias y problemas técnicos.
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Antecedentes de fallas en la climatización
La falta de aire acondicionado en la Terminal 3 no es un problema nuevo. En 2024, tras semanas de quejas de viajeros, el propio director del aeropuerto, Irán Cueto Carmona, reconoció que trabajaban en la importación de piezas y en la instalación de sistemas “rooftop” para paliar las averías.
En medio de esas dificultades, un pasajero de avanzada edad llegó incluso a sufrir un golpe de calor en julio de 2024, lo que encendió críticas en redes sociales por la precariedad de las condiciones en la terminal.
La Terminal 3 del Aeropuerto José Martí concentra la mayoría de los vuelos internacionales hacia Cuba. Cada incidencia, ya sea una rotura hidráulica, un apagón o la falta de aire acondicionado, provoca serias incomodidades para miles de pasajeros, en un momento en que el país depende del turismo como una de sus principales fuentes de ingresos.
Hasta el momento, las autoridades no han precisado cuánto durará el mantenimiento actual ni si habrá nuevas afectaciones para los viajeros en los próximos días.
Preguntas frecuentes sobre el aeropuerto José Martí de La Habana
¿Cuáles son las causas de las fallas en la climatización de la Terminal 3 del aeropuerto de La Habana?
Las fallas en el sistema de climatización de la Terminal 3 son frecuentes debido a la falta de mantenimiento adecuado y a la necesidad de importar piezas para su reparación. A pesar de las promesas de mejora, las acciones han sido parciales y no han logrado resolver completamente el problema.
¿Cómo afecta la infraestructura del aeropuerto José Martí al turismo en Cuba?
La infraestructura deficiente del aeropuerto José Martí contribuye al deterioro de la experiencia turística en Cuba. Problemas como apagones, filtraciones por lluvias y mal estado de los servicios básicos disuaden a los turistas y afectan negativamente la imagen del país como destino turístico.
¿Qué medidas se han tomado para mejorar las condiciones en la Terminal 3 del aeropuerto de La Habana?
Se han instalado equipos alternativos de expansión directa (rooftop) para paliar las averías en el sistema de climatización. Además, se ha prometido un mantenimiento constante y sistemático para mejorar la eficiencia de las instalaciones, aunque los resultados han sido limitados.
¿Qué impacto tienen las deficiencias del aeropuerto en las operaciones de las aerolíneas internacionales?
Las deficiencias en la infraestructura del aeropuerto han llevado a la cancelación de rutas por parte de aerolíneas internacionales. La falta de demanda y las dificultades operativas han provocado que compañías como Edelweiss Air y Cóndor suspendan sus vuelos a Cuba, afectando la conectividad aérea del país.
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