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La Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios S.A. (ECASA), adscrita al Ministerio del Transporte, lanzó una convocatoria pública para captar anunciantes interesados en promocionar sus negocios dentro de las terminales aéreas del país, en medio de una de las peores crisis económicas y energéticas que ha vivido Cuba en décadas.
En una publicación difundida en su perfil oficial de Facebook, la entidad invitó a potenciales clientes a utilizar los espacios disponibles en los aeropuertos cubanos. “Es hora de que tu negocio vuele más alto. Nuevos clientes, nuevos espacios, nuevas oportunidades”, señala el mensaje promocional.
La campaña ofrece la posibilidad de anunciarse en pantallas, carretillas y otros soportes dentro de las instalaciones aeroportuarias, con el argumento de que permiten llegar a miles de viajeros y dar visibilidad a marcas y servicios en puntos estratégicos de tránsito.
Sin embargo, la convocatoria ocurre en un contexto especialmente complejo para la aviación nacional. Cuba atraviesa una crisis energética estructural marcada por apagones prolongados, paralización productiva y una dependencia casi absoluta del petróleo importado. La situación se agravó tras la caída del suministro venezolano a inicios de enero de 2026, luego de la detención de Nicolás Maduro y el colapso del esquema de envíos preferenciales de crudo hacia la Isla.
A ese escenario se sumó el 29 de enero, cuando el presidente Donald Trump declaró una emergencia nacional respecto al gobierno cubano y habilitó un mecanismo para imponer aranceles a países que suministraran petróleo a Cuba, una medida que incrementó la incertidumbre sobre el ya precario abastecimiento energético.
Aunque ese instrumento fue eliminado el 20 de febrero tras el fallo del Tribunal Supremo que declaró ilegal la mayoría de los aranceles impuestos bajo la IEEPA, la Casa Blanca firmó una nueva orden que eliminó el arancel petrolero pero mantuvo vigente la emergencia nacional respecto a Cuba, lo que significa que continúa activa la arquitectura legal de presión de Washington.
Tal como se analizó en la evaluación sobre el alcance real de la nueva orden ejecutiva, aunque desapareció el mecanismo arancelario específico, permanecen otras herramientas legales que permiten regular el tráfico marítimo y reforzar el control sobre el suministro hacia la Isla.
Durante este periodo de alta incertidumbre energética, el ya frágil abastecimiento de combustible se vio aún más comprometido. La escasez ha impactado el transporte, la generación eléctrica y también las operaciones aéreas, con reportes de ajustes operativos, reducción de frecuencias y tensiones logísticas en el sector.
El turismo internacional, uno de los pilares financieros del régimen, tampoco ha logrado recuperar los niveles previos a la pandemia. La combinación de crisis energética, deterioro de servicios básicos, inflación y pérdida de confianza externa ha debilitado la capacidad del país para sostener un flujo estable de viajeros.
Los datos oficiales confirman ese deterioro. Según cifras divulgadas por la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI), Cuba recibió en enero de 2026 un total de 240,578 visitantes, 24,255 menos que en el mismo mes del año anterior, lo que equivale al 90,8 % del registro de 2025. Solo en el segmento de visitantes internacionales se contabilizaron 184,833 arribos, 11,512 menos que en enero previo.
El descenso fue especialmente notable en mercados estratégicos. Los viajes desde Estados Unidos cayeron de 14,027 a 6,970 visitantes, mientras que la comunidad cubana en el exterior pasó de 21,015 a 12,574 viajeros. También disminuyeron las llegadas desde Francia, España y Colombia. Este retroceso coincide con el agravamiento de la crisis de combustible tras la caída del suministro venezolano y la posterior presión estadounidense sobre el comercio energético hacia la Isla, factores que han afectado tanto la conectividad aérea como la operatividad hotelera.
En este escenario, la comercialización de espacios publicitarios en aeropuertos refleja la necesidad urgente de captar ingresos en divisas en medio de una contracción económica prolongada. La imagen de “miles de viajeros” que promociona la campaña contrasta con una realidad marcada por limitaciones operativas, incertidumbre energética y una economía bajo fuerte presión interna y externa.
Preguntas frecuentes sobre la crisis energética y publicitaria en los aeropuertos de Cuba
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¿Por qué los aeropuertos cubanos buscan captar anunciantes en medio de la crisis?
Los aeropuertos cubanos buscan captar anunciantes como estrategia para generar ingresos en divisas, en medio de una severa crisis económica y energética que enfrenta el país. Esta iniciativa se presenta como una oportunidad para que las empresas promocionen sus marcas en un entorno con alta visibilidad, a pesar del descenso en el número de visitantes debido a la situación actual.
¿Cuál es la situación actual de la crisis energética en Cuba?
Cuba enfrenta una crisis energética marcada por apagones prolongados y una dependencia casi total del petróleo importado. La situación se ha agravado tras la caída del suministro desde Venezuela y la presión de Estados Unidos, que ha intensificado el cerco energético sobre la isla. Esta crisis afecta tanto al sector del transporte como a la generación eléctrica, impactando a su vez al turismo y otras áreas económicas.
¿Cómo ha afectado la crisis energética al turismo en Cuba?
El turismo en Cuba no ha logrado recuperar los niveles previos a la pandemia, afectado por la crisis energética, el deterioro de servicios básicos y la pérdida de confianza externa. La caída en el suministro de petróleo ha impactado la conectividad aérea y la operatividad hotelera, lo que ha reducido significativamente el número de visitantes internacionales, especialmente de mercados estratégicos como Estados Unidos, Francia y España.
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