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Un habanero identificado como Eduardo Muñoz Mora relató este sábado en Facebook cómo su scooter eléctrico se incendió mientras lo cargaba tras una noche sin electricidad, en un episodio que refleja el peligro creciente que enfrentan miles de cubanos atrapados entre la crisis de combustible y los apagones crónicos.
Según su propio relato publicado en redes sociales, al restablecerse la electricidad después del apagón nocturno conectó el vehículo a la corriente y al poco rato el cargador se encendió en llamas.
«Por alguna razón el cargador se encendió llevándose por delante media moto», escribió.
El incendio fue sofocado por él mismo junto a su padre y sus hermanas antes de que las llamas alcanzaran la vivienda. «Por suerte entre mi papá, mis hermanas y yo la pudimos apagar antes de que se incendiara la casa», señaló.
Las imágenes publicadas muestran el cargador completamente carbonizado y derretido, con componentes electrónicos internos visibles a través de los agujeros causados por la combustión.
El scooter —marca Grillo, con batería de 72V/45Ah— quedó con la estructura central calcinada, plásticos fundidos y residuos negros esparcidos en el suelo.
Muñoz Mora explicó que adoptó la moto eléctrica precisamente por la escasez de combustible que azota a Cuba. «Con todo esto del combustible tuve que cambiar la movilidad, pasar de motor de combustión a eléctrico muy a mi pesar», escribió, describiendo la ironía de haber caído en una trampa sistémica.
La ironía del episodio no escapó al propio afectado: minutos después de sofocar el incendio, la electricidad volvió a cortarse. «Lo gracioso de esta historia es que unos minutos después se volvió a ir la corriente, vamos que tanto pedir electricidad y viene solo para quemarme la moto», escribió.
El caso reproduce un patrón documentado y letal en Cuba.
La reconexión abrupta de electricidad tras cortes prolongados genera fluctuaciones de voltaje que provocan sobrecargas en las baterías de litio, desencadenando el fenómeno de fuga térmica que origina incendios de difícil control.
El antecedente más grave ocurrió el 30 de julio de 2025 en Camagüey, donde la explosión de baterías de motorinas que se cargaban durante un apagón causó al menos cuatro muertos y tres heridos.
Las estadísticas acumuladas son alarmantes. En Villa Clara se registraron 32 incendios provocados por motos eléctricas entre enero y octubre de 2025, con pérdidas de 95 millones de pesos cubanos.
En Pinar del Río se contabilizaron al menos 30 incendios de este tipo solo en 2022. En La Habana, casos similares se han registrado en el Vedado y en la avenida Galiano.
El contexto energético agrava el riesgo. Cuba atraviesa en 2026 una crisis eléctrica crítica con déficits de hasta 1,440 MW en horario pico —registrado el pasado domingo— y apagones que en provincias del interior superan las 18 horas diarias. El colapso más prolongado de este año duró 29 horas y 49 minutos el pasado 16 de marzo.
Muñoz Mora cerró su publicación con una frase que resume el agotamiento de millones de cubanos ante una crisis sin salida visible: «Espero que todos los que han leído esto tengan un mejor sábado que yo».
Preguntas frecuentes sobre los incendios de motos eléctricas en Cuba
CiberCuba te lo explica:
¿Por qué se incendian las motos eléctricas en Cuba?
Las motos eléctricas en Cuba suelen incendiarse debido a las fluctuaciones de voltaje tras los apagones. La reconexión abrupta de electricidad provoca sobrecargas en las baterías de litio, lo que puede desencadenar incendios. Además, la manipulación incorrecta de las baterías y el uso de componentes no adecuados incrementan los riesgos.
¿Qué medidas se pueden tomar para evitar incendios en motos eléctricas?
Para evitar incendios en motos eléctricas, se deben seguir las recomendaciones del fabricante. Esto incluye no sobrecargar las baterías, dejarlas enfriar antes de conectarlas y evitar el uso de extensiones en mal estado. También es crucial evitar reparaciones informales y asegurar que las baterías no se mojen ni se expongan al sol.
¿Por qué se utilizan tantas motos eléctricas en Cuba?
Las motos eléctricas se han vuelto esenciales en Cuba debido a la escasez de combustible y el deterioro del transporte público. Ante la falta de opciones, muchos cubanos optan por estos vehículos para su movilidad diaria, a pesar de los riesgos asociados a sus baterías.
¿Cuál es el impacto de la crisis energética en los incendios de motos eléctricas?
La crisis energética en Cuba agrava el riesgo de incendios de motos eléctricas. Los apagones prolongados y las fluctuaciones de voltaje al restablecerse la electricidad aumentan la probabilidad de sobrecargas en las baterías, lo que puede provocar incendios difíciles de controlar.
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