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La detención de un camión pipa con 6,000 litros de fuel oil en Yaguajay, Sancti Spíritus, desencadenó una investigación por posible sabotaje en Ciego de Ávila, con cuatro imputados bajo prisión provisional en esa provincia, según informó el martes el periódico Invasor.
El vehículo, destinado oficialmente a la limpieza de fosas y propiedad de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Villa Clara, fue interceptado en la localidad de Calienes, en la frontera entre los municipios de Chambas y Yaguajay, cuando transportaba combustible procedente de los pozos petroleros de la Faja Pina, en el municipio de Ciro Redondo, Ciego de Ávila.
El teniente coronel Duvier Cabrales Pérez, jefe del Ministerio del Interior en Yaguajay, reveló que las autoridades ya tenían sospechas previas: «Ya habíamos presumido por información que se habían realizado dos viajes anteriores con conducta sospechosa, pues se trataba de una pipa destinada a la limpieza de fosas».
La cantidad de combustible fue confirmada en coordinación con el representante de CUPET en el municipio.
A raíz de la detención, el proceso investigativo se extendió a Ciego de Ávila, donde se abrió un expediente de fase preparatoria por posible sabotaje, figura jurídica que en Cuba puede acarrear penas de hasta 30 años de prisión, cadena perpetua o incluso pena de muerte cuando hay consecuencias graves.
Inicialmente se radicó un delito de receptación, aunque Cabrales Pérez precisó que el proceso «también se puede procesar otro tipo de delitos, como malversación o, incluso, robo con fuerza».
Entre los implicados figuran dos choferes que presumiblemente no pertenecen a la entidad propietaria del vehículo y un encartado principal identificado como trabajador por cuenta propia dedicado a la fabricación de persianas, puertas e implementos de aluminio, quien alegó haber adquirido el combustible para uso en su actividad privada.
El origen industrial del fuel oil —procedente del primer proceso de refinamiento de pozos petroleros— hace prácticamente inviable esa justificación y apunta a una red organizada con acceso al sector extractivo estatal.
El oficial fue directo al señalar las responsabilidades del sistema: «Estamos hablando de combustible y evidentemente, eso salió del sector estatal, donde quedan en evidencia las fisuras en el control interno, la protección a los recursos, el control de los mismos y su destino final».
El caso se produce en el contexto de una crisis de combustible que ha disparado los precios en el mercado negro, que pasaron de entre 700 y 1,500 pesos por litro en enero de 2026 hasta 4,000 y 6,000 pesos en marzo y abril, convirtiendo el desvío de carburante en un negocio altamente lucrativo.
El robo de combustible desde el sector estatal es un problema estructural en la isla: en 2025, el Ministerio del Interior reportó haber recuperado 350,000 litros de combustible robado solo entre enero y agosto de ese año.
En marzo de 2026, un tribunal de Ciego de Ávila condenó a dos hombres a nueve y siete años de prisión por robo de 50,000 tornillos para paneles solares, calificado como sabotaje, y en abril tres hombres fueron procesados por la misma figura tras robar aceite dieléctrico de transformadores en Jatibonico, Sancti Spíritus.
El proceso investigativo continúa en curso en Ciego de Ávila y, según las autoridades, se ofrecerán más detalles a medida que avance, «incluidas las garantías procesales, según establece la Ley».
Preguntas frecuentes sobre el caso de sabotaje en Ciego de Ávila y la crisis de combustible en Cuba
CiberCuba te lo explica:
¿Qué ocurrió con el camión pipa detenido en Sancti Spíritus?
El camión pipa, que transportaba 6,000 litros de fuel oil, fue detenido por sospechas de tráfico ilegal de combustible. El vehículo, destinado oficialmente a la limpieza de fosas, fue interceptado en la localidad de Calienes, lo que desencadenó una investigación por posible sabotaje en Ciego de Ávila.
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¿Cuáles son las posibles consecuencias legales para los implicados en este caso?
Los imputados enfrentan un expediente por posible sabotaje, un delito que en Cuba puede acarrear penas de hasta 30 años de prisión, cadena perpetua o incluso la pena de muerte, dependiendo de las consecuencias del acto. Inicialmente, se consideró el delito de receptación, pero también podrían ser procesados por malversación o robo con fuerza.
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¿Cómo afecta la crisis de combustible a la situación en Cuba?
La crisis de combustible en Cuba ha disparado los precios en el mercado negro, convirtiendo el desvío de carburante en un negocio altamente lucrativo. Esto agrava problemas estructurales ya existentes en la isla, como la falta de control sobre los recursos estatales y el aumento de actos delictivos relacionados con el combustible.
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¿Qué revelan los casos de robo de combustible sobre el control estatal en Cuba?
El robo de combustible desde el sector estatal es un problema estructural que demuestra las fisuras en el control interno y la protección de recursos en Cuba. Las autoridades han recuperado cientos de miles de litros de combustible robado, lo que evidencia una gestión deficiente y una corrupción endémica que afecta al sector estatal.
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