Pasajeros de un vuelo de Cubana de Aviación con destino a España, protestaron por el maltrato y la demora de los trámites en plena Terminal Aérea número 3, del Aeropuerto Internacional "José Martí" de La Habana.
"Esto es una p... mierda; deberían cerrar esta compañía", se le escucha decir a una pasajera en un video que ella misma grabó y colgó a Internet, frente a una de las puertas de salida, y que fue divulgado por el periodista Mario Vallejo en su perfil de Facebook.
No es la primera vez que hechos así tienen lugar en el Aeropuerto José Martí, y tampoco es la primera vez en que la aereolínea se ve envuelta en sucesos semejantes.
Cubana de Aviación, la línea "bandera" del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba fue seleccionada en el año 2016 como una de las peores aerolíneas del mundo, ocupando un deshonroso quinto lugar según el ránking de calidad que elabora la empresa Skytrax.
De hecho, Cubana repetía ese año en el listado, pues en 2015 también fue incluida "entre las peores".
Esta misma aerolínea, en 2016, fue una de las que más quejas recibió en España (7mo puesto con 725 reclamaciones), aunque de acuerdo al número de pasajeros transportados fue la número 1.
En el mes de julio de ese año, un avión IL96 con problemas detectados en la pista, provocó la desesperación de decenas de viajeros que, dentro de la aeronave, comenzaron a protestar por la falta de aire acondicionado y ventilación dentro del aparato, instantes antes de su despegue.
Cubana asegura estar inmersa desde hace ya unos años en "remodelación" y "reestructuración" de su servicio.
En los días finales del mes de abril de 2017, la proveedora ucraniana de servicios aeronáuticos Antonov y la aerolínea Cubana de Aviación firmaron un acuerdo que mejoraría la calidad del servicio en la aerolínea. Para ello, estaba previsto la entrega de suministros - piezas de repuesto - para continuar la explotación de aeronaves tipo An-158, que aunque de menor tamaño, también forman parte de la flota aérea cubana.
De acuerdo con la página airfleets.net, Cuba cuenta con tan solo 12 aparatos activos de su propiedad: un Airbus A319, 4 Airbus A320, 2 ATR 42/72, 1 Boeing 737, 1 McDonnell Douglas DC-1022, y cuatro Iliouchine Il-96, con un tiempo de explotación promedio de 17,7 años.
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