China donó 40 contenedores de componentes para la reparación de un centenar de ómnibus del trasnporte público en La Habana.
La donación incluye neumáticos, baterías, sistemas eléctricos y de suspensión, pintura y los interiores, informó la Agencia Cubana de Noticias (ACN).
La reparación incluirá 60 ómnibus rígidos del modelo ZK 6 118 y 40 articulados del modelo ZK 6 180, dijo a ACN Iosvany Frías Álvarez, director general de Empresa Productora de Ómnibus Evelio Prieto Guillama (Caisa).
Los 40 contenedores del donativo ya se descargan en el país, precisa la información.
“La idea es que, una vez concluidos todos los procesos, los ómnibus salgan de la Empresa listos para iniciar el servicio de transportación de pasajeros”, aseguró el funcionario
Ya todos los vehículos fueron trasladados hasta las instalaciones de Caisa en Guanajay, Artemisa, “muy complejo, desde el punto de vista organizativo, y requirió de un gran esfuerzo”, aseguró.
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Allí se procedió al desarme mecánico del conjunto motor-caja, enviado posteriormente a La Habana para reparación y almacenamiento. En julio del año pasado comenzó una segunda etapa: el proceso de chapistería a un ritmo de unos 15 ómnibus mensuales, seguido de la pintura. Todo esto a la espera del donativo chino.
Tras la clasificación de las piezas del donativo, esperan tener listos los primeros 20 ómnibus para finales del último trimestre de 2025.
“Podemos asegurar que el trabajo de electricidad y de ensamblaje mecánico, que se va a realizar, es más complejo que hacer una guagua nueva”, enfatizó el funcionario.
Frías Álvarez enfatizó la magnitud técnica del desafío: Una vez terminado el ensamblaje, comenzarán rigurosos procesos de prueba para garantizar la calidad requerida.
Las primeras 20 guaguas rígidas reparadas serán destinadas a las rutas de mayor demanda en la capital, a razón de un ómnibus por municipio habanero en una primera fase, con el objetivo de cubrir progresivamente todas las rutas, concluye la información.
Reportes recientes dan cuenta del deterioro extremo del sistema del transporte público en la capital cubana. Solo 252 guaguas estaban operativas en La Habana en abril, mientras más de 300 permanecían fuera de servicio.
En marzo, el régimen reconoció la debacle del transporte público nacional, afectando sensiblemente a la población que cada día padece largas esperas, viajes hacinados y rutas canceladas por la falta de recursos.
Solamente en La Habana, las rutas en zonas urbanas han reducido su frecuencia a “una o dos guaguas al día”.
Preguntas frecuentes sobre la donación china para la reparación de ómnibus en La Habana
¿Qué incluye la donación de China para la reparación de ómnibus en La Habana?
La donación de China incluye 40 contenedores de componentes necesarios para reparar un centenar de ómnibus en La Habana. Estos componentes abarcan neumáticos, baterías, sistemas eléctricos y de suspensión, pintura y elementos de los interiores.
¿Cuántos ómnibus serán reparados gracias a la donación china?
El proyecto contempla la reparación de 60 ómnibus rígidos del modelo ZK 6 118 y 40 articulados del modelo ZK 6 180. La intención es que estos vehículos estén completamente listos para reanudar el servicio de transporte de pasajeros en La Habana.
¿Cuándo se espera que los primeros ómnibus reparados estén en circulación?
Se prevé que los primeros 20 ómnibus rígidos reparados estén listos para finales del último trimestre de 2025. Estos serán destinados a las rutas de mayor demanda en La Habana, comenzando con un ómnibus por municipio en una primera fase.
¿Cuál es el estado actual del transporte público en La Habana?
El sistema de transporte público en La Habana se encuentra en un estado crítico, con solo 252 ómnibus operativos en abril y más de 300 fuera de servicio. Esta situación ha sido reconocida por las autoridades, quienes admiten la gravedad de la crisis debido a la falta de recursos y repuestos.
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