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El presidente Donald Trump ordenó este domingo un bloqueo naval estadounidense del estrecho de Ormuz con efecto inmediato, tras el colapso de las negociaciones de paz con Irán celebradas en Islamabad, Pakistán, que se prolongaron cerca de 20 horas sin llegar a un acuerdo.
En una extensa publicación en Truth Social, Trump anunció que la Armada de Estados Unidos bloqueará todos los buques que intenten entrar o salir del estrecho, destruirá las minas colocadas por Irán e interceptará en aguas internacionales a cualquier embarcación que haya pagado un peaje a Teherán.
El mandatario explicó el detonante de la decisión con estas palabras: "Irán prometió abrir el estrecho de Ormuz y, a sabiendas, no lo hizo. Esto causó ansiedad, trastornos y dolor a muchas personas y países de todo el mundo".
Sobre las minas, Trump fue directo: "Dicen que colocaron minas en el agua, aunque toda su Armada y la mayoría de sus 'lanzadores de minas' han sido completamente destruidos. Puede que lo hayan hecho, pero ¿qué armador querría correr ese riesgo?".
El presidente advirtió con tono de ultimátum: "Como prometieron, será mejor que comiencen el proceso de abrir esta VÍA NAVEGABLE INTERNACIONAL, ¡Y RÁPIDO! Están violando todas las leyes habidas y por haber".
"He dado instrucciones a nuestra Armada para que localice e intercepte a todos los buques en aguas internacionales que hayan pagado un peaje a Irán. Nadie que pague un peaje ilegal tendrá paso seguro en alta mar", añadió.
Las primeras conversaciones directas de alto nivel entre Washington y Teherán desde la Revolución Islámica de 1979, conocidas como las negociaciones de Islamabad, comenzaron temprano en la mañana del sábado y se extendieron durante toda la noche.
La delegación estadounidense estuvo encabezada por el vicepresidente JD Vance, el enviado especial Steve Witkoff y Jared Kushner. La iraní, por Mohammad-Bagher Ghalibaf, presidente del Parlamento, Abbas Araghchi y Ali Bagheri.
Trump reconoció avances parciales, pero fue categórico sobre el punto de quiebre.
"En muchos sentidos, los puntos acordados son mejores que continuar nuestras operaciones militares hasta el final, pero todos esos puntos no importan comparados con permitir que la energía nuclear esté en manos de personas tan volátiles, difíciles e impredecibles", añadió en su publicación.
El presidente estadounidense subrayó su posición con mayúsculas: "¡IRÁN NO ESTÁ DISPUESTO A RENUNCIAR A SUS AMBICIONES NUCLEARES!"; y remató: "¡IRÁN NUNCA TENDRÁ UN ARMA NUCLEAR!".
Trump también informó haber sido puesto al tanto de las conversaciones por sus representantes, y aprovechó para atribuirse el mérito de haber evitado una guerra entre India y Pakistán.
"Son hombres extraordinarios y continuamente me agradecen haber salvado entre 30 y 50 millones de vidas en lo que habría sido una guerra horrorosa con India", apuntó.
Negociación fallida
Las reacciones internacionales fueron inmediatas.
Ghalibaf afirmó en X que la delegación iraní "presentó iniciativas constructivas, pero en última instancia la otra parte no pudo ganarse la confianza de la delegación iraní en esta ronda de negociaciones".
El vicepresidente Vance fue más contundente: "No hemos visto un compromiso fundamental de Irán a no desarrollar armas nucleares a largo plazo; es peor noticia para ellos que para nosotros".
El primer ministro británico Keir Starmer urgió a ambas partes a "encontrar una salida" y evitar mayor escalada, mientras que el presidente ruso Vladimir Putin se ofreció a mediar, según informó el Kremlin citado por la agencia Interfax.
En paralelo, Arabia Saudita anunció que su oleoducto este-oeste, la Petroline -alternativa al estrecho para exportar crudo- volvió a estar operativo tras sufrir ataques con drones el miércoles anterior.
El Ministerio saudita de Energía confirmó que "los equipos energéticos y el oleoducto este-oeste dañados por ataques están de nuevo en funcionamiento".
El estrecho de Ormuz es la vía por la que transita el 20% del petróleo mundial.
Desde que Irán lo bloqueó el 4 de marzo, el crudo Brent escaló de 67 a más de 126 dólares por barril. Más de 2,000 barcos quedaron varados con 20,000 marineros a bordo y el 97% del tráfico naval en la zona colapsó.
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