El Ministerio de Finanzas y Precios de Cuba anunció este martes que a partir del viernes 15 de mayo, a las 00:00 horas, los precios de venta en divisas de los combustibles dejarán de ser fijos y únicos en todo el país, en lo que representa un cambio estructural en la política energética del régimen.
Según el comunicado oficial, «los precios de venta en divisas de los combustibles se actualizarán, hacia el alza o la baja, de acuerdo con los costos reales de cada operación específica».
En la práctica, esto significa que coexistirán diferentes precios minoristas en las estaciones de servicio del país, determinados por cada actor económico autorizado a importar combustible en moneda extranjera.
Los factores que fijarán el precio en cada caso serán el proveedor, el costo de los fletes, la ruta del suministro, los seguros, los riesgos y la fluctuación del mercado internacional.
El propio ministerio reconoce que mantener un precio único «no se puede sostener económicamente en las presentes condiciones», lo que equivale a admitir que el Estado ya no puede garantizar el suministro a precios regulados y traslada el costo real de la escasez directamente al consumidor que paga en dólares.
El régimen atribuye la medida a las sanciones de la administración Trump, en particular a las órdenes ejecutivas del 29 de enero y del primero de mayo de 2026, que impusieron aranceles secundarios a cualquier país o empresa que vendiera petróleo a Cuba.
Sin embargo, la crisis de combustible responde a una acumulación de factores estructurales que van mucho más allá del embargo estadounidense.
La captura de Nicolás Maduro el tres de enero de 2026 cortó entre 25,000 y 35,000 barriles diarios que Venezuela suministraba a la isla, y México suspendió los envíos de Pemex el nueve de enero de ese mismo año bajo presión de Washington, cuando la empresa mexicana cubría el 44% de las importaciones cubanas de combustible.
La producción interna apenas cubre 40,000 de los 110,000 barriles diarios que Cuba necesita, según el experto Jorge Piñón de la Universidad de Texas.
El resultado fue que Cuba, que necesita ocho barcos de combustible al mes, solo recibió uno entre diciembre de 2025 y fines de abril de 2026, mientras el propio Miguel Díaz-Canel reconoció en abril que Cuba «absolutamente carece de combustible para casi todo».
En el mercado informal, el litro de gasolina llegó a cotizarse entre 4,000 y 6,000 pesos cubanos en abril de 2026, equivalente a entre siete y 11 dólares al tipo de cambio informal.
La liberalización de precios anunciada hoy es la siguiente fase de un proceso que comenzó en enero de 2024, cuando casi 30 gasolineras empezaron a vender combustible únicamente en dólares, y se aceleró en febrero de 2026, cuando CIMEX suspendió las ventas en pesos cubanos y limitó la gasolina en dólares a 20 litros por persona mediante una plataforma de turnos digitales.
Más de 1,700 vuelos internacionales fueron cancelados desde febrero de 2026 como consecuencia directa de la crisis de suministro, una cifra que ilustra el alcance del colapso energético que enfrenta la isla.
Preguntas frecuentes sobre la crisis energética y el aumento de precios del combustible en Cuba
CiberCuba te lo explica:
¿Por qué el gobierno cubano decidió aumentar los precios del combustible en dólares?
El gobierno cubano decidió aumentar los precios del combustible en dólares porque mantener un precio único no es sostenible económicamente. La medida busca ajustar los precios de acuerdo con los costos reales de cada operación específica. Esto refleja la incapacidad del Estado para garantizar el suministro a precios regulados debido a la crisis energética y las sanciones internacionales.
¿Cuál es la situación actual del suministro de combustible en Cuba?
Cuba enfrenta una severa crisis energética con reservas de combustible casi agotadas y sin confirmación de nuevos envíos para el futuro inmediato. La producción interna cubre solo una fracción de la demanda, y los suministros internacionales han sido interrumpidos debido a sanciones y presiones políticas. Esta situación ha generado apagones prolongados y ha afectado gravemente la economía y la vida diaria en la isla.
¿Cómo afecta la crisis del combustible al mercado informal en Cuba?
La crisis del combustible ha llevado a un aumento significativo de los precios en el mercado informal en Cuba. El litro de gasolina puede costar entre 4,000 y 6,000 pesos cubanos, mientras que el gas doméstico también ha alcanzado precios prohibitivos. La escasez ha obligado a muchos cubanos a recurrir al mercado informal para satisfacer sus necesidades energéticas diarias.
¿Qué factores han contribuido a la crisis energética actual en Cuba?
La crisis energética en Cuba es el resultado de una combinación de factores estructurales y externos. La captura de Nicolás Maduro en enero de 2026 cortó el suministro de petróleo venezolano, y México suspendió sus envíos bajo presión de Washington. Además, las sanciones impuestas por la administración Trump han restringido las importaciones de combustible, exacerbando el déficit energético de la isla.
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